钢管和聚乙烯管应用于水平定向钻穿越的比较 工程实践

钢管和聚乙烯管应用于水平定向钻穿越的比较

从管材性能、穿越曲线、管道受力等方面对钢管和聚乙烯管应用于水平定向钻穿越进行了比较。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管能减小穿越长度、降低工程造价、缩短施工期,但在穿越距离较长或穿越深度较深时,为了保证穿越管道的稳定性,应谨慎使用聚乙烯管。
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三层PE防腐管道补口质量缺陷及其解决办法 工程实践

三层PE防腐管道补口质量缺陷及其解决办法

我国的天然气长输管线大多采用较为成熟的三层PE防腐,补口材料选用聚乙烯热收缩套(带),但因其施工要求高、补口质量制约因素多,使补口处成为管线安全的薄弱环节,对投产2~6a的防腐补口应用进行调查,发现管道环焊缝补口处的热收缩带存在翘边、剥离、破损等缺陷。
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CNG加气子站与储配站合建压力能的高效利用 工程实践

CNG加气子站与储配站合建压力能的高效利用

结合单独CNG 储配站和CNG 加气子站工艺系统在运营中存在的问题,优化CNG 储配站和CNG 加气子站合建站工艺系统,合理调配给CNG 汽车用户与居民用户供气的先后顺序,不仅降低减压橇中调压器降压过程中的热能损耗,而且缩短CNG 加气子站压缩机的日 工 作时间,能够合理地利用CNG 气瓶车内压力能。合建站内CNG 储配站节能率达58 . 5 %,CNG 加气予站节能率达37 . 4 %。
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天然气调压橇系统配置

分析了天然气调压橇系统的配置,包括安全切断阀的选择,调压设备 ( 调压器和调节阀 ) 类型和结构形式的选择,主要功能阀 ( 安全切断阀、工作调压设备、监控调压设备等 ) 的配置,减压级的选择。
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聚乙烯燃气管道最大工作压力折减系数 工程实践

聚乙烯燃气管道最大工作压力折减系数

基于燃气用 PE 管道设计中最大工作压力的计算,讨论管道周围土壤温度对管道最大工作压力的折减。考虑管道介质危险性对管道系统的影响,在温度折减系数的基础上提出介质危险性折减系数的建议。采用美国道化学公司火灾、爆炸指数评价法中的火灾、爆炸指数作为管道危险性的量化指标,得出介质危险性折减系数公式,对燃气用 PE 管道最大工作压力的计算做进一步修正,结合案例给出具体的计算方法及步骤。
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区域供冷(热)管网优化技术及研究进展

对区域供冷(热)管网布局优化与管径优化的研究进展进行综述。对区域供热管网的优化研究比较多,对区域供冷管网的优化研究比较少。在管径优化的现代优化算法中,模拟退火算法、遗传算法的应用比较普遍,禁忌搜索算法、蚁群算法、粒子群算法的应用很少见。
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燃煤锅炉热效率的在线计算及节能分析 工程实践

燃煤锅炉热效率的在线计算及节能分析

建立锅炉热效率计算数学模型,运用Matlab软件编程和VB软件显示可视化界面,完成锅炉热效率在线计算和可视化。通过对热平衡的分析,指出灰渣含碳量在锅炉热平衡中的核心地位,提出了改善燃料燃烧、减少灰渣含碳量、提高锅炉热效率的措施。
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