摘要：本文论述了通过优化标准LNG气化站设计工艺方案，采用卸车、气化、调压双路且可自动或手动切换的设计模式，从多方面保障了供气的连续性，减少停气事故的发生，确保供气安全。
关键词：LNG应急气化站；供气安全；安全供气
1 前言
随着我国LNG气源的引进及大型LNG接收终端站的建设投产，以及国内油气田LNG工厂的建设。如中原油田LNG工厂、新疆广汇LNG工厂等项目实施；越来越多的城镇为解决目前无法用长输管道供气而又希望早日用上天然气的愿望，开始采用LNG为气源的非管道输送供气技术模式来解决。
LNG气化站具有建设周期短、投产快、LNG气源供应灵活等优点，因此为满足高要市金渡工业园的客户用气需求，公司建设了一座LNG应急气化撬装站。建设规模：3000m3/h空温式气化器两套、卸车撬两套、预留LNG储罐撬一套、调压计量控制撬一套、(BOG、EAG)处理撬一套。
2 LNG应急气化撬装站的设计思路
(1) 供气安全性
在安全供气的前提下，还必须保证供气安全，特别是特殊工业用户，例如：熔铝、玻璃和炉窑等不能停气的生产工艺用户。为此，我司工程技术人员对通常LNG气化站的工艺设计进行了优化；对卸车、气化、调压均采用双路设计。两组气化器、调压器均相互连通并联；两路卸车、两路气化器均可以手动切换；两路调压在运行中将超压切断阀、调压器设置为高、低两组，不同开启压力与切断压力，达到自动切换与切断，保证了供气安全。LNG应急气化站工艺流程如图1所示。
工况Ⅰ：下游用量突增：日常使用较高压力主路A，如遇到下游用量突增，主路A调压器全开也无法满足要求时，管道压力下降，当管道压力下降至备路B调压器设置的开启压力时，备用调压器由关闭状态自动开启增大供气量，满足高峰用气需求。如此双路设置可为工业用户的用气安全性提供保障。
工况Ⅱ：调压器故障导致压力突增：若出现调压器故障导致管网压力突增，则切断阀可自动切断，保障供气管网安全。同时切断阀自动切断后管网压力下降至备路B调压器设置的开启压力时，备用调压器由关闭状态自动开启工作供气，保障供气安全。
工况Ⅲ：调压器故障导致压力降低：若出现此情况，管网压力下降至备路B调压器设置的开启压力时，备用调压器由关闭状态自动开启工作供气，保障供气安全。
(2) 供气流程设计
① 单气源运行
当仅有主路卸气撬A槽车卸气或LNG储罐撬供气时，LNG通过A气化器气化后，经A调压器调压送出。此时A、B气化器后互通阀开启；B路调压器开启压力设置略低于A路调压器，B路调压器自动切断压力略高于A路。若气温较低连续卸车后主气化器A气化量不够，则可手动切换旁路通过B路气化器工作。若下游暂停用气导致管道压力上升至A路切断压力时，A路调压器将自动切断，防止超压。此时，若下游继续用气，管道压力恢复正常并低于B路调压器开启压力后，B路调压器将自动打开工作。
这样在单气源双路运行状态下，可极大的提高供气连续的安全性。
② 双气源运行
当下游用户用气量较大时或替换A槽车时，采用主路A、辅路B同时连接两台槽车。此时A、B气化器前后互通阀门关闭，B路调压器开启压力设置略低于A路调压器，B路调压器自动切断压力略高于A路；正常使用主路A供气，若下游用量增大或主路A供气不足，管道压力低于B路调压器开启压力后，B路调压器自动开启进入工作状态以补充供气量，这样增大了瞬时气化能力，确保高峰用气安全。
假如下游暂停用气或用气量减少导致管道压力上升至A路切断压力时，A路调压器将自动切断，防止超压。此时，若下游继续用气，管道压力恢复正常并低于B路调压器开启压力后，B路调压器将自动打开工作，带动气化器工作确保用气安全。
这样在双气源双路运行状态下，不管遇到气量突增或者用量突减的状况，均可顺利应对，可极大地提高供气连续的安全眭。
3 实际使用及效果
目前该站已投入正式使用，目前运行平稳。前期工业用户用气量较少，采用单槽车供气。主路A调压器设置为0.28MPa，切断阀切断压力设置为0.38MPa；辅路B调压器开启压力设置为0.26MPa，切断阀切断压力设置为0.4MPa。两路调压器间连通阀门开启。
从供气情况来看，基本达到了预期效果。目前，工业用户处于新投产调试阶段，新炉窑投入使用或关炉调试情况频繁，但是系统均可以保持平稳连续供气，使用效果良好，撬装工艺装置如图2所示。
4 结论
供气安全：就是保证供气的连续、平稳、不停气；安全供气要在满足规范、环境要求的前提下，不发生安全生产事故。而该工艺是既要满足安全供气，又要保证供气安全。该LNG应急气化撬装站的设计能够保障在单路气化故障、双路气化故障、调压器故障的情况下，系统能够实现自动切换不断供，达到供气安全。
(本文作者：赵先勤1 李达江2 阮雨风2 1.佛山市燃气集团股份有限公司 广东佛山 528000；2.高要市佛燃天然气有限公司 广东高要 526100)
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